JATIMTIMES - Pamor Vespa matic sebagai sepeda motor idola anak muda belakangan terus menanjak. Setidaknya di Blitar Raya dan sekitarnya, motor dari Negeri Pizza Italia itu saat ini semakin sering ditemui di jalanan.
Vespa adalah skuter keluaran Piaggio. Bisa terus menyesuaikan zaman, Vespa terus hadir dengan mengeluarkan produk dengan tampang klasik tapi memiliki mesin modern. Wajar saja kalau banyak anak muda yang menyukainya.
Baca Juga : Astra Financial Kembali Jadi Sponsor Platinum di GIIAS Surabaya 2023
Dalam sejarahnya, Vespa merupakan salah satu legenda sepeda motor yang mempunyai pecinta tersendiri. Sejarah Vespa memang menarik ditelusuri karena Vespa menjadi sepeda motor jenis skuter tertua di dunia.
Vespa merupakan jenis sepeda motor skuter dari Italia. Dulunya, saingan Vespa hanyalah skuter Lambretta yang juga sama-sama berasal dari Negeri Pizza.
Produk awal Vespa adalah skuter dengan mesin dua tak. Skuter produksi Vespa seperti Vespa Darling, PTS, Vespa 90 Super Sprint dan Primavera menjadi skuter legendaris yang harganya kini mencapai ratusan juta rupiah dan jadi buruan kolektor.
Indonesia juga dikenal sebagai salah satu basis komunitas Vespa terbesar di dunia. Beberapa aliran termasuk Vespa Gembel bahkan muncul dan berkembang dari kreativitas lokal. Mengikuti perkembangan zaman, Vespa belakangan mengeluarkan produk Vespa Matic dengan harga yang tidak murah. Penggemar rela menebus harga Vespa puluhan juta karena fanatisme. Produk-produk Vespa bermesin matic seperti LX125, Primavesa, Sprint dan GTS laris manis di pasaran.
Tak mau kalah dengan Vespa klasik, Vespa matic juga jadi demam di berbagai wilayah di Indonesia termasuk Blitar. Terkini dealer-dealer Vespa matic terus bermunculan di Kota Blitar. Namun sayangnya, tempat servis Vespa matic di Blitar dan sekitarnya masih cukup minim. Sementara biaya servis di dealer dirasa konsumen biayanya masih cukup mahal.
Salah satu bengkel Vespa matic di Blitar adalah Vespa Patria. Bengkel ini berlokasi di Jalan Trisula, Kelurahan Kademangan, Kecamatan Kademangan, Kabupaten Blitar. Bengkel ini lokasinya strategis dan berada di selatan lampu merah Pasar Kademangan. Dari pusat Kota Blitar jarak bengkel ini tidak jauh, hanya sekitar 7 kilometer.
Bisa dikatakan Vespa Patria adalah bengkel Vespa matic pertama di Blitar. Sebelum demam Vespa melanda muda-mudi Blitar dan di Blitar ada dealer Vespa, bengkel Vespa Patria ini sudah eksis melayani servis dan perawatan Vespa matic. Lokasi bengkel Vespa Patria di lokasi baru ini juga mudah dijangkau oleh pengguna Vespa Matic dari Kediri, Trenggalek dan daerah sekitarnya.
"Dulu saya bekerja di bengkel khusus Vespa matic di Jakarta sekitar tahun 2016 dan pindah ke Surabaya hingga 2020. Lalu saya menetap di Blitar dan buka di rumah mertua mas, di Bakung wilayah Blitar Selatan. Melihat perkembangan Vespa yang semakin pesat dan menjamur, saya memutuskan buka bengkel di Kademangan yang letaknya dekat dengan Blitar dan Tulungagung. Selain Blitar, pengguna Vespa juga banyak dari Tulungagung,’’ kata owner Vespa Patria, Dwi Priaji.
Baca Juga : Dekengane Pusat! Gus Iqdam Resmi Jadi Maba dan Kuliah di Fakultas Hukum Unisba Blitar
Bengkel Vespa Patria melayani servis rutin, servis bodi, servis berat dan modifikasi. Benar-benar bengkel spesialis Vespa matic, vespa patria bisa dijadikan alternatif selain bengkel resmi.
‘’Kita juga melayani order sparepart. Cuma karena sparepart Vespa matic itu agak susah. Biasanya untuk yang nggak ada itu, kita inden dulu karena di Blitar itu tidak ada yang jual. Tapi bisa kita bantu carikan,’’ lanjutnya.
Tidak semua bengkel bisa menyervis Vespa matic. Menurut Dwi Priaji, komponen Vespa matic sangat berbeda dengan sepeda motor matic Jepang. “Vespa matic itu beda dengan motor matic Jepang. Kalau Vespa matic itu lebih ribet, banyak sensor-sensor. Jadi, pengerjaanya sedikit ribet. Dan untuk Vespa matic itu lebih sensitif. Membuka mesinnya harus lebih hati-hati, karena lebih sensitif,” jelasnya.
Selain komponen yang tidak sama, sparepart Vespa matic juga sangat berbeda dengan motor matic Jepang.”Tidak ada yang sama, kalau dari segi bentuk memang sama, cara kerja sama, tapi kalau soal fungsi tidak bisa dikanibal. Kalaupun bisa itu pemaksaan karena ada perbedaan,” lanjut Dwi.
Selain kualitas servis profesional sesuai standar Piaggio, Vespa Patria juga mematok biaya servis yang lebih murah dari dealer. Servis rutin Vespa Matic di Vespa Patria mulai dari servis cleaning CVT, servis cleaning injektor, scanner, ganti oli dan lainnya.
‘’Untuk biaya saya lebih murah. Bukan bermaksud mematikan pasar, tapi sejak sebelum di Blitar ada dealer dan bengkel Vespa, saya sudah buka duluan. Untuk biaya servis cleaning CVT mulai Rp 70 ribu, tapi itu belum ganti oli dan kalau ada sparepart yang diganti. Nanti untuk servis kedepan akan kita sediakan paket-paketnya,’’ pungkasnya.
